Shipping Wars was een realityserie die een tiental vrachtwagenchauffeurs bekende namen maakte. Maar wat gebeurde er achter de schermen, en met Roy's geliefde kat?
Een van de meest populaire subgenres van reality-tv zijn shows over mensen die ietwat onorthodoxe banen vervullen. Als het geen carrière is waarin mensen hun leven op het spel zetten, is een van de manieren waarop producenten het opfleuren door er een wedstrijd van te maken.
Nadat A&E succes had gezien door van de schijnbaar alledaagse wereld van bieden op afgeschermde opslagkasten een concurrentie te maken met de serie Opslagoorlogen , paste het netwerk dat sjabloon toe op onafhankelijke transporttrucks met opvolger Scheepvaartoorlogen .
Gecentreerd rond internetverzendingmakelaar uShip, Scheepvaartoorlogen zag vertegenwoordigers van verschillende onafhankelijke rederijen bieden op hoogwaardige scheepvaartopdrachten, meestal met afmetingen en / of waarden die traditionele rederijen niet aankunnen. Zoals bij elke show in zijn soort, Scheepvaartoorlogen ging net zo goed over de taak zelf als over de kleurrijke persoonlijkheden die erbij betrokken waren. Aanvankelijk was de onofficiële ster van de show Roy Garber - en zijn schattige kat.
De andere castmembers die in en uit de show wisselden tijdens de run van 100 afleveringen, vielen grotendeels in verschillende stereotypen van vrachtwagenchauffeurs, van onnozele country-bumpkins tot vrouwen die niet verstandig gekleed lijken voor hun werk.
Twee jaar na het einde van de show blijven er belangrijke vragen: wat is er met Roy's kat gebeurd? Waarom verlieten Chris en Robbie de show? En dat was Jarrett echt dat stom?
Hier zijn 15 duistere geheimen over scheepvaartoorlogen waar je geen idee van had .
vijftienHet veilingproces was in feite in scène gezet
Het leek niet een beetje vreemd dat de enige mensen die ooit op een baan hebben geboden tijdens een aflevering van Scheepvaartoorlogen waren bestaande leden van de cast van de show? Het is duidelijk dat de onafhankelijke vrachtwagenindustrie uit meer dan een half dozijn bedrijven en een handvol chauffeurs bestaat. Er was dus duidelijk iets vreemds aan de hand van de veilingen die op de show plaatsvonden.
Bij de meeste accounts waren de dollarbedragen die de show vertoonde authentiek, van hoeveel het winnende bod was voor de lading tot de verschillende kosten die zich ophielden naarmate de klus vorderde. En het is heel goed mogelijk dat er ooit een legitieme veiling heeft plaatsgevonden.
Maar het lijdt weinig twijfel dat de veilingen zoals ze op het scherm werden getoond, gedramatiseerd waren voor televisie, waarbij de vooraf bepaalde biedingen en prijzen werden toegepast op een veel meer scripted en tv-vriendelijk formaat.
14De hartaanval waarbij Roy Garber om het leven kwam, was niet zijn eerste
Scheepvaartoorlogen kreeg een grote klap toen zijn doorbraakster, Roy Garber, stierf na een hartaanval op 49-jarige leeftijd. Garber was veruit het populairste personage van de show. Hij had al genoeg beelden gefilmd om in de eerste twee afleveringen van seizoen zes te spelen, maar daarna sloot de show de laatste twee seizoenen af zonder hem.
Wat nog tragischer is dan de dood van Garber, is het feit dat het mogelijk had kunnen worden vermeden. Een oude vriend van Garber gaf na zijn dood toe dat Garber al een paar jaar voorafgaand aan de fatale hartaanval had geleden, waarna zijn arts hem een ernstige waarschuwing gaf dat grote veranderingen in levensstijl nodig waren om verdere hartproblemen te voorkomen. .
Helaas kan het moeilijk zijn om een gezond leven te leiden en geen zout, vettig voedsel te eten als je weken achter elkaar in een vrachtwagen zit. ja hoor, alles haalde Garber in.
13Jarrett Joyce speelde voornamelijk een personage
Elke cast, fictief of 'echt', heeft zijn token doofus nodig, iemand die onzorgvuldige fouten maakt en het mikpunt van grappen is, terwijl hij een aww, shucks! glimlach. Voor Scheepvaartoorlogen , werd die rol vervuld door Jarrett Joyce, wiens frequente fouten en schijnbare onbekwaamheid in zijn werk zorgden voor enkele van de grappigste momenten van de serie. Het punt is dat het meeste ervan enorm overdreven was.
Om Joyce te horen praten in interviews en op sociale media, is hij eigenlijk best intelligent. In een interview met een lokale Virginia-krant uit de stad waar zijn bedrijf gevestigd is, stond Joyce er zelfs op dat hij de politiek en de actualiteit zou bespreken, naast alleen maar praten over vrachtvervoer en de show - en daarbij deed hij dat. vertoonde een verrassende karakterdiepte en intellectuele scherpte. Het is duidelijk dat hij veel slimmer is dan de versie van zichzelf die hij producenten van het showambacht voor hem heeft laten maken.
12Jennifer Brennan werd verdoofd door een wraakzuchtige Facebook-groep
Elke keer dat een persoon of groep beroemd genoeg wordt, zullen mensen er hun missie van maken om ze neer te halen - gerechtvaardigd of niet. Reality TV-sterren lijken hier vooral gevoelig voor, zoals de Kardashians, Kate Gosselin , en anderen die het doelwit worden van complete campagnes die erop gericht zijn 'ze te ontmaskeren' voor wat ze zogenaamd werkelijk zijn, op een manier die iemand doet denken dat ze dictators zijn die verantwoordelijk zijn voor massale genocide of zoiets.
Scheepvaartoorlogen en zijn cast waren hiervan niet vrijgesteld. Er was een bepaalde Facebook-pagina die, om welke reden dan ook, besloot dat zowel de show als het uShip-bedrijf absoluut hard moesten worden verwijderd. In het bijzonder ging die groep naar Jennifer Brennan, en ging uiteindelijk zelfs zover dat ze haar doxxed - wat betekent dat privégegevens over iemand, zoals persoonlijke telefoonnummers, thuisadressen en andere soortgelijke informatie online beschikbaar moeten zijn.
Het blijft een raadsel wat Brennan deed om de woede van deze specifieke groep of de mensen erachter te wekken, maar er is nooit een tijd dat doxxing een acceptabel iets is om iemand aan te doen.
elfVerschillende transportbedrijven stierven toen de show dat deed
De concurrentie - echt of overdreven - in het hart van Scheepvaartoorlogen niet alleen tussen vrachtwagenchauffeurs onderling, maar ook tussen hun respectievelijke bedrijven. Om bij de interessante persoonlijkheden van de mensen te passen, werden met humor bedrijven als 'Snortn' Boar 'en' He is With Her Transport 'genoemd.
Acht verschillende transportbedrijven werden vertegenwoordigd door de twaalf castleden die gedurende de zeven seizoenen op de show verschenen. Van die acht kan worden bevestigd dat er slechts vier nog actief zijn en / of nog steeds actief zijn in de scheepvaart.
Om eerlijk te zijn, een van de bedrijven met luiken - Arbie's Team Transport - is gesloten vanwege de dood van Roy Garber. Toch riekt een slagingspercentage van 50% van de bedrijven op de show naar bedrijven die vrij nieuw waren, speciaal gemaakt om op de show te zijn, of die afhankelijk waren van het succes van de show om hun bedrijf te versterken - en die op een onbeleefde plaats stonden. ontwaken toen de show slechts ongeveer drie jaar in de ether was.
10Wat is er met Roy's kat gebeurd?
Toen de aanvankelijke schok van het overlijden van Roy Garber begon af te nemen, was het eerste waar veel fans aan dachten het lot van zijn geliefde kat, Muffy, die hem vaak vergezelde op zijn langlaufreizen, omdat hij dat niet leuk vond. reizen zonder haar.
Slechts enkele dagen na de dood van Garber hielden mediakanalen zoals TMZ hun fans al op de hoogte van het welzijn van Muffy, bewerend dat ze op weg was naar het huis van Garbers moeder in New Hampshire en in goede handen zou zijn, net als andere huisdieren in huis. Dergelijke rapporten deden de ronde rond 20 januari 2014.
Het zogenaamd gelukkige einde van Muffy kwam echter in twijfel toen de officiële Facebook-pagina van Arbie's Team Transport een fan vertelde die naar Muffy vroeg: 'Helaas is Muffy zonder toestemming meegenomen door een vervreemd familielid van Roy's ... en niet teruggekeerd naar de familie waar ze van houdt. en trusts. ' Die opmerking, die op de pagina blijft staan, werd gemaakt op 4 augustus van datzelfde jaar.
Dat is de laatste openbare update die over Muffy is gegeven, dus waar ze momenteel is en of ze gelukkig is, is alleen bekend bij Garbers vrienden en familie.
9Sterren moesten dagen achter elkaar dezelfde outfit dragen
Er was een reden waarom zoveel ongelukken en dramatische momenten altijd op één dag leken te gebeuren Scheepvaartoorlogen : de producers verzwakten de tijdlijn om het soms te laten lijken alsof alle interessante dingen op dezelfde dag gebeurden, in plaats van zich uit te strekken over een meerdaagse periode zoals ze eigenlijk de neiging hadden om te gebeuren.
Een van de manieren waarop dit werd bereikt, was door de vrachtwagenchauffeurs meerdere dagen hetzelfde te laten kleden, zodat het zo kon worden bewerkt alsof het een enkele dag was. Om dit gemakkelijker te doen, zoals Jarrett Joyce bevestigde, bezorgde A&E de deelnemers verschillende duplicaten van dezelfde outfit, zodat ze tussen de opnamesessies door niet naar de wasserette hoefden te rennen om hun kleren eruit te laten zien alsof ze dat niet hadden gedaan. t al de hele dag gedragen.
Bovendien vertelde Jessica Samko ooit een interviewer hoe zorgvuldig ze haar gebleekte blonde haar moest onderhouden, zodat haar donkere wortels er niet totaal anders zouden uitzien in scènes die op één dag zouden plaatsvinden, maar dat in werkelijkheid niet deed.
8De vrouwen werden aangemoedigd zich te kleden en provocerend te handelen
Het is geen groot geheim waar veel mensen op hebben afgestemd Scheepvaartoorlogen om te lonken naar de verschillende aantrekkelijke vrouwen op de show. Robbie Welsh, Jennifer Brennan, Jessica Samko en Tamera Sturgis kregen allemaal een groot aantal fans van de show die net zo geïnteresseerd waren in hoe weinig ze elke aflevering zouden dragen als in wat hun vrachtwagens vervoerden.
Het is niet verrassend dat de sexyheid van de vrouwelijke truckers van de show niet onbenut bleef door de producenten van de show, zoals bleek uit de nauwelijks praktische outfits die de dames vaak droegen. Er is misschien niets ongewoons aan korte broeken, diepe tanktops of nauwsluitende jeans op zich, maar die kledingkeuzes hebben niet veel zin voor mensen die zware dingen gaan duwen en tillen en op en van enorme vrachtwagens.
De Scheepvaartoorlogen cameraploeg heeft ook hun steentje bijgedragen door er altijd voor te zorgen dat de verschillende lichaamsdelen in de juiste hoek staan.
7Een producent klaagde over onbetaalde overuren
Wat is een A & E-realityshow zonder een beetje juridische controverse? Hoewel niet voor de rechtbank gedaagd wegens vermeende vervalsing zoals zusters tonen Opslagoorlogen was, Scheepvaartoorlogen stond centraal in een rechtszaak over onbetaalde lonen.
In dit geval was het geen talent voor de camera, maar een producer van de show - Jocelyn Schutte - die beweerde dat haar werkweken vaak meer dan 40 uur bedroegen en dat ze nooit werd gecompenseerd met de juiste overuren. A&E zelf werd nooit genoemd in het pak, alleen productiebedrijven Megalomedia Inc. en Mansfield Films LLC.
Het zou de tweede keer zijn dat Megalomedia werd beschuldigd van onbetaalde lonen, aangezien het bedrijf ook werd aangeklaagd door vier leden van de kortstondige Discovery Channel-serie Texas autooorlogen om dezelfde reden.
6Loog tegen Roswell-veteranen over buitenaardse wezens
Elke keer dat een serie een 'Roswell-aflevering' doet, is er over het algemeen de veronderstelling dat buitenaardse wezens de kern van de plot zullen zijn. Dat is precies waar de lokale militaire veteranen van de stad New Mexico wanneer bang voor waren Scheepvaartoorlogen Producenten benaderden hen voor een show rond de beroemde stad.
De dierenartsen zeggen dat ze alleen instemden om de show te doen op voorwaarde dat het alleen ging om het eren van Roswell-veteranen en dat er geen melding zou worden gemaakt van buitenaardse wezens, Area 51 of iets dergelijks - een verzoek dat volgens hen de producenten waren. .
Snel vooruit naar de uitzending van genoemde aflevering, en zie, buitenaardse wezens en buitenaardse paranoia liepen de hele show door. Zoals gemeld door een lokale Roswell-nieuwsuitzending, waren de veteranen erg overstuur en zeiden ze dat ze zich verraden voelden door de show en beschaamd dat ze een aflevering moesten delen met een heleboel gekke stukjes over buitenaardse kennis.
Van hun kant kon het de producenten hoe dan ook niet veel schelen, aangezien noch zij, noch A&E zelf ooit de moeite namen om commentaar te geven op de kwestie.
5De vroegere 'carrière' van Suzanne Bawcom?
Bekend op de show als 'The Veterans', waren echtpaar Scott en Suzanne Bawcom alleen aanwezig Scheepvaartoorlogen aan het begin van zijn run - en hun vrachtwagenbedrijf, Dreamtime Transport, is een van de bedrijven die schijnbaar zijn winkel heeft gesloten.
Als we bepaalde fans van volwassen cinema mogen geloven, zijn de Bawcoms niet alleen veteranen in de vrachtwagenindustrie. Meer dan één persoon heeft beweerd dat de oude volwassen filmactrice Sammie Sparks en Suzanne Bawcom één op dezelfde zijn. Bovendien beweerde een volwassen filmfan met arendsogen ook dat een man die veel op Scott leek, in een van Sparks 'films verscheen als haar voyeur-echtgenoot, hoewel hij niet fysiek deelnam aan de' activiteiten '.
Uiteindelijk hebben de Bawcoms de geruchten niet bevestigd of ontkend - als ze er zelfs maar op gewezen zijn - dus de geldigheid van de theorie komt neer op persoonlijke perceptie. Met andere woorden, jij bent de rechter.
4A&E ontmoedigde castleden om over politiek of religie te praten
Eend dynastie 's Phil Robertson veroorzaakte opschudding toen hij enkele anti-homo-opmerkingen maakte GQ tijdschrift , waardoor A&E werd gedwongen de show op te schorten. Daarom zou het waarschijnlijk geen verrassing moeten zijn dat het netwerk heeft geprobeerd soortgelijke controverses te vermijden door zijn talent op het scherm ervan te weerhouden controversiële opmerkingen te maken of überhaupt dingen als politiek of religie te bespreken. Phil bevestigde dit blijkbaar door te beweren dat het personeel van de show hem vertelde dat hij geen 'Jezus' mocht zeggen tijdens gebeden op de show.
Het lijkt erop dat de cast van Scheepvaartoorlogen werd ook gevraagd om de politiek af te zwakken. Terwijl de show in de lucht was, waren de sociale media-accounts van de castleden behoorlijk clean en bevatten ze bijna geen melding van politieke opvattingen of vooroordelen, of gepraat over religie. Na hun mysterieuze vertrek uit de show begon het gezamenlijke Facebook-account van Chris Hanna en Robbie Welsh bezaaid te raken met zaken als wapenbeheersing, de presidentsverkiezingen en bescherming van het eerste amendement.
Het is minder waarschijnlijk dat ze plotseling wakker werden nadat ze de show hadden verlaten, en veel waarschijnlijker dat ze eindelijk 'toestemming' kregen om in het openbaar over dergelijke dingen te praten.
3De truckers zijn veel aardiger tegen elkaar dan de show die wordt geportretteerd
Elke show met het woord Oorlogen in de titel moet gaan over de strijd tussen de castleden, en Scheepvaartoorlogen speelde het schijnbare concurrentievermogen onder de vrachtwagenchauffeurs. Van vechten om biedingen tot het nemen van potshots bij elkaars tegenslagen onderweg, de show schilderde een beeld van een groep vrachtwagenchauffeurs die een gespannen, onvriendelijke rivaliteit met elkaar hadden.
Zoals iedereen in de vrachtwagenindustrie echter weet, is er een algemene kameraadschap tussen mensen in het bedrijf en de cast van Scheepvaartoorlogen was niet anders. Zoals blijkt uit hun interacties tijdens openbare meet-and-greets, foto's van rondhangen op sociale media en zelfs verschillende vriendelijke interacties in de show zelf, de meeste cast van Scheepvaartoorlogen waren behoorlijk warm naar elkaar toe en zagen elkaar meer als een team dan als een stel rivalen.
Het grootste deel van het drama werd overdreven door de producenten en redacteuren van de show, en verder werd vriendelijke plagerij samengeknipt om er veel gemener uit te zien dan het in werkelijkheid was.
tweeuShip is een omstreden bedrijf waar veel klachten over zijn
De lijm die vasthield Scheepvaartoorlogen samen was internetbedrijf uShip, een echte online marktplaats / community die onafhankelijke vrachtwagenchauffeurs in contact brengt met klanten die hun diensten nodig hebben. In feite was de show een soort gigantische commercial voor uShip, omdat het miljoenen mensen naar de dienst trok die er misschien niet eerder van op de hoogte waren.
Wat het ook trok, was woede, zoals mensen die door het bedrijf waren verbrand of het niet leuk vonden hoe het zaken deed, zagen Scheepvaartoorlogen als een show die een duister bedrijf promootte. Het Better Business Profile van uShip toont momenteel 65 klachten, variërend van beschadigde goederen tot klachten dat uShip niet genoeg doet om de geldigheid van de verladers op de service te garanderen.
Veelzeggend is de website Pissed Consumer, waar klanten een gemiddeld geldverlies van $ 3,4K per zending claimen, en van de 598 klachten op de site heeft uShip slechts één formeel beantwoord en heeft het nul opgelost.
1De redenen van Chris en Robbie om de show te verlaten, blijven een mysterie
Onder de meer populaire karakters op Scheepvaartoorlogen waren echtpaar Chris Hanna en Robbie Welsh - en Robbie in het bijzonder, terwijl ze model ging staan voor verschillende vrachtwagenbladen en websites. Ondanks dat ze allemaal klaar waren om terug te keren voor seizoen zes van de show, en zelfs een promo voor het seizoen op hun Facebook-pagina deelden, waren fans verrast om te zien dat Chris en Robbie niet langer op de show waren.
In tegenstelling tot de meeste uitgangen van reality-tv-shows, was er verrassend weinig informatie over het vertrek van Chris en Robbie, zonder zelfs maar een formele aankondiging van hun vertrek uit het netwerk. Nadat de verschillende sociale media-accounts van Robbie werden overspoeld met vragen over het vertrek van haar en Chris uit de show, tweette ze cryptisch: 'Ik weet dat je een uitleg wilt en ik zou je er graag een willen geven, maar ik wacht zelf op een paar verklaringen. #wees geduldig.' Het paar deelde die tweet ook op hun Facebook-pagina en voegde eraan toe: '... we weten niet zeker wat we mogen zeggen.'
Zoals het er nu uitziet, is dat de laatste grote openbare aankondiging die over het onderwerp is gedaan, en er is geen verdere opheldering gegeven door het echtpaar of A&E.
---
Ieder Scheepvaartoorlogen trivia om toe te voegen? Deel het in de comments!