Overhaulin 'was een van de meest populaire realityshows in de auto-industrie. Het is echter niet zonder een groot aantal geheimen en schandalen.
In het begin en midden van de jaren 2000 was er een golf van automotive reality-tv-shows, en een van de belangrijkste bestemmingen voor fans van het genre was Revisie ' .
Starende beroemde auto-ontwerper Chip Foose, Revisie ' verrasten deelnemers met eersteklas ontwerpwijzigingen op hun doorgaans klassieke antieke auto's, maar niet voordat ze wat stress hadden doorstaan.
Het uitgangspunt van de show was om de deelnemer, of 'mark' zoals ze op de show worden genoemd, voor de gek te houden door te denken dat hun klassieke auto is gestolen, zoekgeraakt of vernield.
In de komende 8 dagen zou het merk rondlopen door gastheer Chris Jacobs door papierwerk of politieprocedures vast te leggen, terwijl Foose en zijn team van topmonteurs in het geheim werkten om de auto volledig te vernieuwen.
Het werk was veeleisend en de tijdsbeperking brutaal, maar het merk liep bijna altijd weg met een auto die meerdere keren zo waard was als wat ze vroeger hadden.
Maar zoals bij elke reality-tv-show, is wat het publiek ziet niet alles wat er gebeurt. De oorsprong van de show en de feiten achter de schermen zouden veel fans verrassen.
Hier zijn de 15 Geheimen die u niet wist over revisie ' .
vijftienChip Foose verliet Boyd Coddington om financiële redenen
Toen Coddington echter faillissement moest aanvragen, werd Foose gedwongen te vertrekken en zijn eigen ontwerpbedrijf te starten. Het conflict kwam van Coddington, niet alleen omdat Foose vertrok, maar ook omdat verschillende medewerkers van Coddington zijn voorbeeld volgden.
Niet alleen waren veel van Coddingtons ontwerpen op dat moment gemaakt door Chip, maar zijn charisma en sympathieke persoonlijkheid trokken werknemers op dezelfde manier als beoordelingen. Coddington kwam er nooit overheen en stierf helaas in 2008, maar zijn nalatenschap als een top Hot Rod-ontwerper leeft voort.
14Drama over de show was volledig verzonnen
Reality TV gedijt op drama. Ongeacht de show of het onderwerp, redacteuren en producenten zullen een manier vinden om conflicten tussen castleden aan te wakkeren.
Revisie ' is misschien wel een van de weinige shows in het hele genre waar er weinig of geen drama achter de schermen is.
De show is in wezen een passieproject voor Foose, en volgens hem zijn de ontwerpers en monteurs die hij als gasten heeft er allemaal om dezelfde redenen als hij; gewoon iets speciaals voor iemand doen.
Veel accounts van degenen die aan de show hebben meegewerkt, delen dezelfde gevoelens, en je kunt bijna niemand vinden die iets slechts zegt over het werken voor Chip.
De opzet van het bedriegen van het doel was ongeveer net zo dramatisch als de dingen werden, en de rest was hard werken, maar leuk, 8 dagen vervullend voor degenen die het geluk hadden om deel te nemen
13Het team had eigenlijk maar 8 dagen om een auto te bouwen
Het is algemeen bekend dat reality-tv niet zo echt is als vaak wordt gedacht, maar Revisie ' was trouw aan alles wat het zei dat het was.
De tijdslimiet van acht dagen om een klassieke auto volledig op te knappen was reëel en het team moest zich eraan houden. Dit is een ongelooflijke prestatie voor degenen die het misschien niet beseffen.
Om de zaken in perspectief te plaatsen, was er een volledig team van ontwerpers en monteurs van A-niveau, inclusief Foose zelf, nodig om dit te bereiken, die allemaal de klok rond onvermoeibaar werkten.
Ze moeten de weg in de winkel kennen en elkaar niet in de weg zitten, en soms hebben ze nog steeds moeite om de klus op tijd af te krijgen.
Het is zo'n verbazingwekkende prestatie dat er tot op de dag van vandaag samenzweringen bestaan over de vraag of dergelijk kwaliteitswerk al dan niet mogelijk is in dat tijdsbestek.
12De show vertrouwde op gratis of goedkope onderdelen om te functioneren
Om de overhead van de show zo laag mogelijk te houden, vertrouwde het sterk op bedrijven die deelnamen om de onderdelen te doneren of tegen lage kosten te leveren.
Het voordeel hiervan was ongetwijfeld blootstelling - het hebben van uw bedrijfslogo op een van de beste realityshows in de auto-industrie is zijn eigen beloning, en het hebben van de bedrijfsnaam die aan Chip is gekoppeld, heeft het potentieel om elk verlies in onderdelen te compenseren.
Deze sponsors waren in wezen de levensader van Revisie ' want zonder hen zouden de productiekosten van elke aflevering vele malen hoger zijn geweest dan ze al waren.
Het was blijkbaar een succesvolle strategie, want de show had een sterke run en bedrijven waren blij om hun producten aan te bieden in ruil voor roem.
elfEen van de liefdadigheidsprojecten van de show, verkocht voor meer dan $ 1 miljoen
Gekocht bij een dealer in Koeweit in 2003 en jarenlang dienst gedaan als officieel voertuig bij de ingebedde oorlogscorrespondenten. Nadat het met pensioen was gegaan, de Revisie ' team kwam aan boord en gaf het de volledige opknapbeurt van wereldklasse, en het toerde door militaire bases en ziekenhuizen door het hele land.
Nadat deze tour was afgelopen, werd deze geveild bij Barrett-Jackson, waar het winnende bod maar liefst $ 1,25 miljoen was.
De liefdadigheidsinstelling die het geld ontving, was The Fisher House Foundation, die gewonde soldaten helpt door hun families tijdelijke huisvesting te bieden terwijl ze een grote medische behandeling krijgen.
10De merken moesten de belastingen betalen
De kosten voor het maken van de auto worden vooraf in het budget van de show berekend en de waarde van het eindproduct is erg hoog.
Hoewel het merk niet hetzelfde bedrag betaalt als een gemiddelde Joe van de straat, kijken ze nog steeds naar een absolute minimumwaarde van $ 50.000 voor hun nieuwe auto, en de meeste zijn zelfs nog hoger. Deelnemers worden tijdens het aanvraagproces geïnformeerd dat ze aansprakelijk zijn voor alle federale, staats- en lokale belastingen.
De eerlijke marktwaarde van het eindproduct is altijd onzeker, dus aanvragers van dit soort shows moeten duizenden dollars rondhangen voordat ze zich aanmelden
9Veel van de auto's hebben sentimentele waarde en worden verkocht
Onderdeel van gekozen worden Revisie ' is om een goed verhaal te hebben waar het publiek zich mee kan identificeren. Veel van de merken vragen om hulp bij hun antiek dat ofwel familiestukken, zeldzame verzamelobjecten is of anderszins gewaardeerd wordt in sentiment in plaats van marktprijs.
Wanneer Revisie ' werkt hun magie aan een auto, de waarde schiet omhoog op de markt en de eigenaar staat dan voor een dilemma. De sentimentele waarde van de auto is er misschien nog wel, maar er valt ook veel geld te verdienen door de nieuwe en verbeterde versie te verkopen.
De meeste deelnemers zijn gewone mensen uit de arbeidersklasse, dus een kans om tienduizenden dollars te verdienen op een autoveiling is een te goede gelegenheid om te laten liggen voor de waarde die het van tevoren voor hen had.
Misschien is dat een beetje triest, maar ze zullen in ieder geval een hele tijd niet met rekeningen worstelen.
8Veel auto's moesten na voltooiing worden aangepast
We kennen de projecten op Revisie ' zijn ongelooflijk uitdagend, en het is waar dat de auto's op tijd klaar zijn. Er zijn echter vele keren dat winnaars kleine problemen zouden ondervinden met de auto's die ze terugkregen.
Deze problemen waren relatief klein - een losse deurgreep, een spiegel die een beetje scheef was, een niet ideale vering - maar ze moeten wel worden gerepareerd voordat ze volledig rijklaar zijn. Het siert hen dat de show inderdaad alle aanpassingen biedt die moeten worden aangebracht nadat de aflevering is gefilmd.
Onderdeel hiervan is ook de staat van het voertuig vóór de opknapbeurt; sommigen van hen zijn jarenlang verlaten en vereisen meer fundamentele veranderingen dan andere.
Het meest voorkomende probleem met afgewerkte producten waren de verfjobs, die, hoewel van goede kwaliteit, vaak vlekjes en krassen vertoonden die moesten worden bijgewerkt.
7De show probeert echt de merken boos te maken
De haak van de show naast het werk zelf is hoe ze het merk verleiden tot samenwerking. Ze zouden uitgebreide nepdiefstallen opvoeren, een schadeherstelbedrijf laten zeggen dat ze de auto waren kwijtgeraakt, of ze lieten hem slepen om valse juridische redenen.
Als je je afvraagt wat de autoriteiten hieraan zouden doen, waren ze er zelf altijd bij betrokken. De politie en eigenaren van bedrijven werden gecontacteerd lang voordat het merk werd misleid, evenals hun families, waardoor het in feite de enige persoon in de buurt is die niet in de ban is.
U kunt zich voorstellen hoe iemand zou reageren als zijn oldtimer verloren zou gaan door diefstal of nalatigheid. Sommigen waren op zijn zachtst gezegd niet bepaald blij, maar uiteindelijk is het altijd gelukt.
Uiteindelijk veranderde de show van tactiek en liet het trucje vallen vanwege geldproblemen en negatieve feedback van fans
6Sommige auto's verliezen totaal hun waarde door de veranderingen
Terwijl de waarde van een Revisie ' project is gegarandeerd ruimschoots voorbij dan van het originele voertuig, er is een slechte kant aan het niveau van verandering dat sommigen van hen ondergaan.
Soms wordt de auto fundamenteel veranderd, wat in feite het soort auto verandert. De wet van het schip van Theseus, genoemd naar de beroemde paradox, behandelt wat en hoeveel verandering aan een voertuig kan worden aangebracht voordat het als een andere auto wordt beschouwd.
Over het algemeen is de identiteit van een auto verbonden met het chassis, dus hoewel nieuwe carrosseriedelen in orde zijn, zullen veranderingen op chassisniveau de identiteit van de auto veranderen, en de potentiële waarde is iets geheel nieuws.
Een substantieel gewijzigde auto zal niet langer worden gezocht door liefhebbers van dat specifieke type, waardoor de identiteit en verwachtingen worden verminderd of volledig veranderen.
5Celebrity-revisies kregen veel negatieve feedback
Sinds de meeste markeringen op Revisie ' zijn gewone mensen met een inspirerend verhaal, fans hielden echt van het idee dat het team een medeliefhebber zou helpen als ze een handje nodig hadden. Soms hebben shows echter beoordelingen nodig, en Revisie ' had verschillende afleveringen van beroemdheden die door fans werden gezien als oneerlijk voor de geest van de show.
Beroemde revisies zijn onder meer Ian Ziering en Jason Priestly, Lance Armstrong, Tony Todd en Amber Heard. Niet dat prikborden op internet bekend staan om hun beleefdheid, maar de feedback van fans op deze revisies was erg negatief en werd erger naarmate de show vorderde.
Mensen stemden in, maar de ontvangst van het kernpubliek was de reden waarom de afleveringen van beroemdheden beperkt waren. Misschien waren de reacties een beetje hard, maar de klant heeft altijd gelijk in de beoordelingsbranche
4De overgrote meerderheid van de inzendingen wordt als onwaardig beschouwd
Revisie was een populaire show en Chip Foose is een van de grootste namen in de branche. Het is dan ook geen verrassing dat de show veel inzendingen ontving.
Aan de meeste auditie-video's was een droevig verhaal verbonden - een liefhebber die zijn passie heeft verloren, een hardwerkende gemeenschapsorganisator zonder tijd - hoe dan ook, er is slechts ruimte voor één selectie per show.
Dit is inherent triest, maar een realiteit die niemand echt kan helpen. De producers zullen altijd proberen om niet alleen een triest verhaal te vinden, maar een verhaal waarvan ze denken dat het herkenbaar is en met mensen die goed aanwezig zijn op de camera.
Dat betekent dat, hoewel een merk misschien hulp nodig heeft en verdient, ze pech hebben als ze niet het charisma hebben waarnaar de showrunners op zoek zijn.
3Werknemers op de show werkten een vermoeiend schema met weinig slaap
Omdat de truc van de show echt was en de ommekeer binnen 8 dagen moest plaatsvinden, moesten de gastarbeiders die week een zeer slopend schema opstellen.
De hoeveelheid werk die aan elk project wordt gedaan, is zelfs voor monteurs van het hoogste niveau een uitdaging, en om ze in een week te doen, lijkt voor velen onmogelijk. De waarheid is dat het niet onmogelijk is, maar het kan worden gedaan als de slaap bijna volledig wordt opgeofferd.
Voormalige gastarbeiders hebben gemeld dat ze een week rond of meer dan 150 uur werkten. Sommigen hebben gezegd dat ze het geluk hadden 4 uur per nacht te slapen en dat ze elke dag van het project de klok rond werkten.
Het hoort er echter allemaal bij dat ze professioneel voor hen zijn, en ze hebben allemaal gezegd dat ze genoten van hun tijd op de show en dat ze onder Chip werkten. Zijn drive en positiviteit waren naar verluidt besmettelijk.
tweeHun relatie met Gas Monkey werd beëindigd door een publiciteitsstunt
Chip Foose iedereen in het bedrijf en had vaak collega-professionals als gastarbeiders of ontwerpers. Een daarvan was een plaats genaamd Gas Monkey Garage, gerund door een man genaamd Richard Rawlings.
Gas Monkey waren te zien op Revisie ' maar het ging al snel slecht. Een marketeer genaamd Stephen Andrews spamde autoforums die reclame maakten voor de aflevering waarin Gas Monkey zou verschijnen, en produceerde later een promotievideo met Gas Monkey die zeer slecht werd ontvangen door de hele hot rod-wereld.
Beschuldigd van grove jeugdhumor en zelfs heiligschennis, werden Rawlins en Gas Monkey aangetast in de media en de Revisie ' afleveringen waarin ze verschenen in getrokken en nooit meer uitgezonden.
Discovery Communications zou niet eens bevestigen of ontkennen dat ze daarna contact hadden met Andrews of Rawlings, waardoor ze in feite blackballden van hun kanalen en aangesloten shows
1Sommige klanten waren niet tevreden tijdens het bouwproces
Hoewel de meeste cijfers opgetogen waren over het eindresultaat van het project, zegt de wet van het gemiddelde dat er een paar moest zijn dat dat niet was.
Een bepaalde eigenaar, in aflevering 442, meldde talloze fouten voor en tijdens de restauratie. Volgens hem vertelde hij hen dat de auto niet geschikt was voor gebruik op de snelweg, wat de showrunners negeerden en ermee op de snelweg reden, waar hij prompt oververhit raakte.
Hij zei ook dat ze slordig een hogedrukreiniger gebruikten, waardoor er water in de motor kwam waardoor deze kapot ging. Andere klachten zijn onder meer een inefficiënt nitrussysteem en geen achteruitrijlichten of versnellingsindicator.
Dit is een uitzondering op de normale reacties die eigenaren hebben op hun projecten, maar iemand die duizenden dollars investeert in iets dat zo roekeloos wordt behandeld, kan nauwelijks worden verweten dat hij boos is.
---
Kun je nog andere duistere geheimen bedenken Revisie ' ? Laat het ons weten in de comments!