De Franse connectie staat bekend om het hebben van een van de wildste auto-achtervolgingen in de filmgeschiedenis, en het filmen van de reeks was net zo gevaarlijk als het op het scherm lijkt. De film uit 1971 biedt de perfecte mix van actie- en thrillergenres en volgt een meedogenloze narcotica-detective die een woeste achtervolging start van Alain Charnier, een Franse drugsdealer die in het geheim 's werelds grootste heroïnesmokkeloperatie leidt. De Franse connectie werd geregisseerd door William Friedkin, wiens grootste handelsmerk in de filmografie intensiteit is: van De exorcist naar Tovenaar , wist hij hoe hij hoge spanning moest toepassen op elk frame van een film.
De geweldige auto-achtervolgingsscène die gemaakt is De Franse connectie zo beroemd was zijn tijd ver vooruit en krijgt alleen maar meer impact binnen de context van de film. In de angstaanjagende scène rent rechercheur Popeye Doyle (Gene Hackman) wanhopig achter Charnier (Fernando Rey) aan, maar mist hem wanneer de drugsdealer op een verhoogde trein stapt. Om zijn doel te bereiken, achtervolgt Doyle Charnier met een voertuig onder de rails, te midden van het chaotische autoverkeer in Brooklyn. De achtervolgingssequentie van de auto is ongelooflijk goed verouderd, maar de reden voor het authentieke gevoel is behoorlijk schokkend.
Gerelateerd: de regel 'Je voeten plukken in Poughkeepsie' van French Connection uitgelegd
Waarom de achtervolging van de French Connection zo gevaarlijk was
Hoe verrassend het ook mag lijken, William Friedkin had geen toestemming om de auto-achtervolging te filmen zoals deze werd uitgevoerd, en daarom De Franse connectie zou vandaag nooit gemaakt kunnen worden. De chauffeur die voor de shoot was aangewezen, was Bill Hickman, en om het beste uit hem te halen, beschimpte Friedkin de stuntartiest door zijn capaciteiten in twijfel te trekken. Hickman nodigde vervolgens Friedkin uit voor een snelle ' vitrine .' Dit experiment leverde uiteindelijk de meeste beelden van de feitelijke scène op, waarbij Hickman roekeloos 90 mijl per uur reed gedurende meer dan 20 blokken door Brooklyn.
Om de reeks te filmen, werd een camera op de voorkant van de auto gemonteerd en Friedkin bediende zelf de camera naast Hickmans schouder. De meeste rijbeelden kwamen uit één opname nadat Friedkin de acteurs en figuranten had geïnstrueerd voordat hij in de auto stapte. Wat betreft de trein die bij de scène betrokken was, Friedkin kocht het hoofd van de Transit Authority om om een van de verhoogde treinen van New York City te gebruiken, waarmee hij voldeed aan de eisen van de officier van $ 40.000 en, zoals specifiek gevraagd, een enkeltje naar Jamaica (via THR ).
William Friedkin heeft spijt van de manier waarop hij de achtervolging neerschoot
De achtervolging van de French Connection houdt vandaag stand, maar William Friedkin gaf toe: ' Het was dwaas ,' in een interview met het American Film Institute. Hoewel de regisseur geen spijt had van de bevredigende resultaten van de scène, veroordeelde hij openlijk de juridische implicaties waartoe het had kunnen leiden. De achtervolging zonder toestemming fotograferen was het minste van de problemen: hoe getalenteerd Hickman ook was, de kleinste fout had een echt ongeval kunnen veroorzaken en veel onschuldige burgers kunnen verwonden. De enige veiligheidsmaatregel die Friedkin nam tijdens het filmen van de scène, was het plakken van een politiekauwgombal aan de auto die in de scène werd gebruikt, maar de sirene zou nauwelijks effectief zijn als Hickman de controle over het voertuig had verloren.
Meer: de beste films over georganiseerde misdaad in het echte leven, gerangschikt