The French Connection levert een van de wildste autoachtervolgingen aller tijden op, en het filmen was naar verluidt net zo gevaarlijk als het lijkt.
De Franse verbinding staat bekend vanwege een van de wildste auto-achtervolgingen in de filmgeschiedenis, en het filmen van de reeks was net zo gevaarlijk als het op het scherm lijkt. De film uit 1971 biedt de perfecte mix van actie- en thrillergenres en volgt een meedogenloze narcotica-detective die een woeste achtervolging begint op Alain Charnier, een Franse drugsdealer die in het geheim de grootste heroïnesmokkeloperatie ter wereld leidt. De Franse verbinding werd geregisseerd door William Friedkin, wiens grootste handelsmerk in de filmografie intensiteit is: van De exorcist naar Tovenaar , hij wist hoe hij op elk frame van een film hoge spanning moest aanbrengen.
De geweldige auto-achtervolgingsscène die dat maakte De Franse verbinding zo beroemd was zijn tijd vooruit en wordt alleen maar indrukwekkender in de context van de film. In de angstaanjagende scène rent detective Popeye Doyle (Gene Hackman) wanhopig achter Charnier (Fernando Rey) aan, maar mist hem als de drugsdealer op een verhoogde trein stapt. Om zijn doel te bereiken, achtervolgt Doyle Charnier met een voertuig onder het spoor, te midden van het chaotische autoverkeer in Brooklyn. De reeks achtervolgingen is ongelooflijk goed verouderd, maar de reden voor het authentieke gevoel is behoorlijk schokkend.
Gerelateerd: De regel 'Picking Your Feet In Poughkeepsie' van French Connection uitgelegd
Waarom de autoachtervolging van French Connection zo gevaarlijk was
Hoe verrassend het ook lijkt, William Friedkin had geen toestemming om de achtervolging te filmen zoals deze werd uitgevoerd, en dat is de reden De Franse verbinding zou vandaag de dag nooit meer gemaakt kunnen worden. De coureur die voor de shoot was aangewezen was Bill Hickman, en om het beste uit hem te halen, beschimpte Friedkin de stuntartiest door zijn capaciteiten in twijfel te trekken. Hickman nodigde vervolgens Friedkin uit voor een snelle ' vitrine .' Dit experiment leverde uiteindelijk het grootste deel van de beelden op van de daadwerkelijke scène, waarbij Hickman roekeloos 90 mijl per uur reed gedurende meer dan twintig blokken door Brooklyn.
Om de reeks te filmen, werd een camera aan de voorkant van de auto gemonteerd en Friedkin bediende de camera zelf naast Hickmans schouder. De meeste rijbeelden kwamen uit één opname nadat Friedkin de acteurs en figuranten had geïnstrueerd voordat hij in de auto stapte. Wat betreft de trein die bij het ongeval betrokken was, kocht Friedkin het hoofd van de Transit Authority om om een van de verhoogde treinen van New York City te gebruiken, waarmee hij voldeed aan de eisen van de officier van $ 40.000 en, zoals specifiek gevraagd, een enkeltje naar Jamaica (via THR ).
William Friedkin heeft spijt van de manier waarop hij de achtervolging neerschoot
De achtervolging van French Connection houdt vandaag stand, maar William Friedkin gaf toe: ' Het was dwaas ,' in een interview met het American Film Institute. Hoewel de regisseur geen spijt had van de bevredigende resultaten van de scène, veroordeelde hij openlijk de juridische implicaties waartoe dit had kunnen leiden. Het fotograferen van de achtervolging zonder toestemming was het minste van de problemen: hoe getalenteerd Hickman ook was, de kleinste fout had een echt ongeluk kunnen veroorzaken en veel onschuldige burgers kunnen verwonden. De enige veiligheidsmaatregel die Friedkin nam tijdens het filmen van de scène was het plakken van een politie-kauwgombal op de auto die in de scène werd gebruikt, maar de sirene zou nauwelijks effectief zijn als Hickman de controle over het voertuig had verloren.
Meer: de beste films over de georganiseerde misdaad in het echte leven, gerangschikt