Tesla wil tegen 2030 twintig miljoen auto's produceren, vergeleken met de 0,94 miljoen in 2021. Kan het bedrijf, gezien de problemen die de sector aangaan, zijn doel bereiken?
Tesla streeft ernaar om tegen 2030 20 miljoen elektrische voertuigen per jaar te produceren, maar kan dit met supply chain-problemen? Het EV-bedrijf heeft wereldwijd meerdere fabrieken die auto’s en/of accu’s maken. De faciliteiten bevinden zich in Californië, Nevada en China. Bovendien opende Tesla dit jaar nog twee Gigafatories, één in Austin, Texas en één in Berlijn, Duitsland.
Elektrische voertuigen zijn nog niet helemaal mainstream, maar elk jaar stappen steeds meer mensen over op elektrische voertuigen. Nu er steeds meer waarschuwingen zijn dat de klimaatverandering de planeet schaadt, willen consumenten milieubewuster worden. En nu de gasprijzen stijgen, stappen mensen over om geld te besparen. Volgens Staatsman In 2021 werden 66,7 miljoen auto’s verkocht, vergeleken met 6,6 miljoen elektrisch . Dit waren ruim drie miljoen elektrische voertuigen meer dan er in 2020 werden verkocht. Het is dus geen verrassing dat Tesla de productie probeert op te voeren om aan de vraag te voldoen.
Gerelateerd: Tesla's Duitse fabriek gaat eindelijk open en Elon Musk overhandigt de eerste auto's
Tesla tweette zijn doel om tegen 2030 20 miljoen auto’s te produceren en verklaarde dat het er in 2021 0,94 miljoen had verdiend. Het bedrijf wil zijn activiteiten de komende acht jaar opschalen, wat een verheven doel lijkt. In tegenstelling tot traditionele autofabrikanten worden de auto’s pas in productie genomen nadat ze zijn besteld. Momenteel kunnen consumenten een jaar op het voertuig wachten. Daarom zei Elon Musk, CEO van Tesla, dat hij mogelijk orders moet beperken of stopzetten totdat het bedrijf de orders kan inhalen. Het is moeilijk voor te stellen hoe Tesla kan opschalen naar 20 miljoen auto’s per jaar als het niet aan de huidige vraag kan voldoen.
Problemen waarmee de Tesla-productie wordt geconfronteerd
Tesla heeft met verschillende problemen te maken gehad. Ten eerste heeft de EV-markt problemen als gevolg van het tekort aan chips, en hoewel dit probleem beter lijkt te worden, heeft het nog steeds een impact. Vanwege de beschikbaarheid is er ook een prijsstijging geweest voor andere materialen, waaronder lithium. In april zei Musk dat hij overwoog om Tesla mijnen te laten ontginnen om dit probleem te bestrijden. Een gebrek aan noodzakelijke materialen voor de productie begon tijdens de pandemie en werd verergerd door het Russisch-Oekraïense conflict. Bovendien heeft het bedrijf vanwege de extra kosten de prijzen van al zijn voertuigen verhoogd. Hierdoor waren Model 3- en Model Y-auto's niet langer beschikbaar voor het California's Clean Vehicle Rebate Project (CVRP). Dit zou ervoor kunnen zorgen dat mensen minder snel een elektrische auto kopen. Dat zou een deel van de vraag naar Tesla kunnen verlichten, maar helpt het bedrijf niet zijn doel te bereiken.
Zelfs na twee jaar van de pandemie hebben lockdowns nog steeds gevolgen voor Tesla. In april werd de fabriek in Shanghai een week stilgelegd. Toen de productie werd hervat, moesten de werknemers op de fabrieksvloer slapen om aan de lockdown-regels te voldoen. Zelfs nu de arbeiders weer in de fabriek zijn, heeft Tesla moeite om de productie weer op te voeren, omdat er maar één ploegendienst kan plaatsvinden omdat er niet meer mensen in het gebouw kunnen worden toegelaten. Bovendien zien de VS opnieuw een stijging van het aantal COVID-gevallen, dus de pandemie zal een voortdurend probleem zijn voor het bedrijf.
Nu alle problemen de productie vertragen, lijkt het onmogelijk voor Tesla om zijn doel te bereiken. De pandemie en het Russisch-Oekraïense conflict zouden moeten eindigen voordat het bedrijf de productie zou kunnen opvoeren. De prijzen voor materialen en voertuigen zullen ook moeten dalen, zodat meer mensen het zich kunnen veroorloven er een te kopen. Het is onduidelijk wanneer een van deze problemen zal worden opgelost. Bovendien zou Tesla ofwel geen onvoorziene problemen meer moeten hebben, ofwel zich moeten voorbereiden op nog meer obstakels voordat deze zich voordoen, zodat deze de productie niet beïnvloeden. Intussen lijkt het er niet op Tesla zijn doel zal bereiken.
Volgende: Tesla waarschuwt dat problemen met de toeleveringsketen in 2022 zullen voortduren
Bron: Staatsman , Groene autorapporten , Tesla/Twitter