Een Supercharger-lidmaatschap voor niet- Tesla eigenaren verschenen kort op de app voordat ze verdwenen, wat aantoont dat het bedrijf bezig is met het openen van zijn laadstations. Het Witte Huis kondigde aan dat Tesla's Supercharger-stations ergens dit jaar open zouden gaan voor niet-Tesla elektrische voertuigen. Dit was onderdeel van het plan van de Biden-Harris-administratie om een beter netwerk van EV-opladers te bouwen. Dit zal meer mensen aanmoedigen om elektrische auto's te adopteren.
Een van de grootste zorgen voor potentiële EV-bezitters is het opladen van hun voertuigen. Helaas zijn er niet zoveel elektrische laadstations als benzinestations. Tesla heeft het meest uitgebreide netwerk van opladers, maar alleen Tesla-gebruikers hebben er gebruik van kunnen maken. Het openstellen van Superchargers voor andere EV's zal de oplaadopties voor EV-bezitters enorm verbeteren.
Gerelateerd: Tesla staat bedrijven toe om te laden voor bestemmingsladers
Sawyer Merritt, een Tesla-investeerder, getweet dat er een Supercharger-lidmaatschap voor niet-Tesla-bezitters in de app was verschenen. In een reeks tweets beschreef hij wat het lidmaatschap inhield, maar een paar uur later zei hij dat het uit de app was verwijderd. Merritt geloofde dat het werd gelanceerd voordat het bedrijf er klaar voor was. Hij zei aanvankelijk dat de kosten van $ 0,99 per maand een beetje laag leken in vergelijking met de $ 4 per maand voor Electrify America. Hij dacht dat Tesla misschien probeerde de concurrentie te ondermijnen. Nadat het lidmaatschap uit de app was verwijderd, geloofde Merritt dat Tesla misschien van plan was om $ 9,99 per maand in te voeren.
Wat het niet-Tesla Supercharger-lidmaatschap zou kunnen hebben
Tesla U.S. Supercharger-netwerk
Aangezien het lidmaatschap vrij snel verscheen en verdween, is het slechts speculatie over wat het zou kunnen opleveren. Het had twee opties: een voor chauffeurs om te betalen terwijl ze rijden en een andere om maandelijks te betalen en een lagere prijs per kWh te krijgen. 'Pay Per Use'-gebruikers krijgen geen toegang tot de lagere prijs. Merritt merkte dat ook op voor elk Tesla-account is een afzonderlijk lidmaatschap vereist . Bovendien was elk lidmaatschap beperkt tot maximaal vijf Supercharger-laadsessies per dag.
Tesla-bezitters betalen geen lidmaatschap voor Superchargers, aangezien dit een voordeel is van het rijden met deze EV's. Het is dus logisch dat Tesla een lidmaatschap start voor niet-Tesla-bezitters om dezelfde voordelen te krijgen als Tesla-bezitters. Natuurlijk kan het EV-bedrijf zijn voordelen niet weggeven aan iemand die ervoor kiest om een ander merk te kopen. Maar een extra kost voor die chauffeurs is logisch. Dat betekent dat de pay-as-you-go-optie waarschijnlijk een hoger tarief zal hebben. Het is onduidelijk wat de prijs zou kunnen zijn. Merritt zou gelijk kunnen hebben dat het $ 9,99 per maand zal zijn. Dat voelt als de juiste prijs. Aangezien de Tesla Superchargers geacht worden zich open te stellen voor niet- Tesla chauffeurs ergens dit jaar, zou dit lidmaatschap in de komende maanden van start kunnen gaan.
Bron: Sawyer Merritt/Twitter