Tesla heeft nieuwe weersvoorspellingen aan zijn navigatiesysteem toegevoegd om het batterijpercentage te berekenen, inclusief zijwind, tegenwind en vochtigheid.
Tesla heeft nieuwe weersvoorspellingen toegevoegd aan zijn navigatiesysteem voor het berekenen van het batterijpercentage. Eén van de kenmerken van het navigatiesysteem is het voorspellen hoeveel energie het elektrische voertuig zal hebben bij aankomst op de bestemming. Het berekent het batterijpercentage op basis van de rijstijl van de persoon en omgevingsfactoren zoals hoogteverschillen en temperatuur. Terwijl de bestuurder vervolgens naar zijn bestemming rijdt, blijft het systeem de berekeningen bijwerken. Het geeft een gele waarschuwing als het voorspelt dat de batterij bijna leeg is wanneer het op de bestemming aankomt, en een rood waarschuwingssignaal wanneer de bestuurder zijn voertuig moet opladen wanneer hij de bestemming bereikt.
Dit is een handige functie omdat niemand onderweg wil stranden. Bovendien is het, vanwege het gebrek aan opladers in bepaalde gebieden, essentieel om te weten hoeveel energie een voertuig voor de reis zal hebben. En chauffeurs kunnen een plan maken als ze onderweg moeten stoppen bij een laadpaal. Het is ook gemakkelijk om naar laadstations te zoeken door pictogrammen voor bestemmingsladers, standaard superchargers of superchargers met hoog vermogen direct op het scherm te selecteren.
Gerelateerd: Model 3 versus. Model Y: welke goedkopere Tesla is het beste qua bereik?
De berekeningen moeten zo nauwkeurig mogelijk zijn wanneer een bestuurder een rit plant, aangezien er niet zoveel laadstations zijn als benzinestations. Dus hoe meer het Tesla-navigatiesysteem kan verwerken, hoe beter. Tesla tweette zaterdag dat het voorspellingen aan het toevoegen was voor ' zijwind, tegenwind, vochtigheid en temperatuur houden rekening voor het berekenen van het batterijpercentage bij aankomst .'
Hoe zullen de nieuwe weersvoorspellingen de automobilisten ten goede komen?
De Model S heeft een bereik van 650 kilometer, de Model X 348, Model Y 318 en de Model 3 hebben een bereik van 534 kilometer op één acculading. Dit zijn allemaal geschatte bereiken, omdat veel factoren dat bereik kunnen veranderen, waaronder zijwind, tegenwind, vochtigheid en temperatuur. Zoals hierboven vermeld, berekent Tesla al de temperatuur, maar nu is er de luchtvochtigheid aan toegevoegd. Het is onduidelijk welk direct effect vochtigheid heeft op het bereik, alleen dat de levensduur van de batterij kan afnemen bij extreme temperaturen. Als het warm en vochtig is. De chauffeur heeft de airconditioning ingeschakeld. Als het vriest, zetten ze de verwarming aan. Deze halen energie uit de batterij. Wat de wind betreft, dit zal een aanzienlijke impact hebben op eigenaren in winderige klimaten, omdat dit de efficiëntie kan beïnvloeden.
Hoewel het Tesla-navigatiesysteem al behoorlijk nauwkeurig was in het berekenen van het batterijpercentage, kan het geen kwaad om meer nauwkeurigheid toe te voegen, vooral omdat niet iedereen in dezelfde klimaatomstandigheden leeft. Bovendien verandert het klimaat door de opwarming van de aarde, dus het bereik kan in de loop van de tijd veranderen. In aanvulling, Tesla werkt zijn functies voortdurend bij om zijn klanten meer waarde te bieden.
Volgende: Hier ziet u hoe de capaciteit van een Tesla-batterij afneemt over de afgelegde afstand
Bron: Tesla/Twitter