De prijs van Tesla's goedkoopste auto's blijft stijgen, maar de vraag naar deze populaire elektrische voertuigen is niet afgenomen en de leveringsproblemen houden aan.
Tesla heeft de afgelopen maanden gestaag en snel de prijzen van zijn twee goedkoopste elektrische voertuigen verhoogd, wat heeft geleid tot een prijs die nu in totaal bijna $ 10.000 hoger is in vergelijking met dezelfde tijd vorig jaar. Hoewel dit schokkend nieuws kan zijn voor klanten, geeft het aan hoeveel vraag er is naar deze auto's. Of dit de markt zal vertragen of niet, is onduidelijk, maar Tesla wordt erkend als een leider in emissievrije voertuigen.
Tesla's plan voor de Model 3 was om er een goedkope elektrische auto van te maken voor de massa. Een prijs van $ 35.000 was het doel dat werd nagestreefd, en werd kort bereikt, zodra het standaardbereikmodel in februari 2019 op de markt kwam. De online optie voor het $ 35.000-model verdween binnen een paar maanden, hoewel het speciaal kon worden besteld. De realiteit van productiebeperkingen, het maken van voldoende batterijen en het kopen van andere componenten werd nog moeilijker toen de pandemie toesloeg in 2020 en de prijsstijgingen in 2021 toenamen.
Gerelateerd: Tesla Cybertruck krijgt mogelijk nieuwe specificaties en prijzen na recente vertraging
De Tesla Model 3 kost nu $ 44.990 voor het basismodel, aftrek van eventuele overheidsstimulansen en voordat er belastingen of toeslagen worden toegevoegd. Het is vermeldenswaard dat Tesla zijn auto's voortdurend verbetert, dus het goedkoopste Model 3 dat momenteel beschikbaar is, heeft een groter bereik dan het $ 35.000-model. Toch is het een flinke prijsverhoging en hetzelfde is gebeurd met de Model Y. Het op één na goedkoopste elektrische voertuig van Tesla kostte begin 2021 $ 41.990 en de laagst geprijsde configuratie is nu $ 57.990. Het Standard Range-model is dit jaar uit de line-up van het bedrijf geschrapt, waardoor het Long Range-model, dat eerder dit jaar $ 49.990 kostte, nu de goedkoopste is.
Waarom de prijzen van Tesla stijgen
Tesla heeft problemen met zijn toeleveringsketen, net als elke grote fabrikant. Berichten over chiptekorten bij autofabrikanten halen al maanden de krantenkoppen en Tesla is niet immuun voor deze problemen. Chips zijn niet het enige probleem en Tesla heeft verklaard dat het in principe moeilijk is om een verscheidenheid aan onderdelen te krijgen met wereldwijd verstoorde verzendings- en fabrieksschema's.
De prijsstijgingen verklaren de extra kosten waarmee Tesla wordt geconfronteerd als het nieuwe oplossingen omleidt en improviseert om de productie te laten stromen, maar het is ook een realiteit van de regel van vraag en aanbod. Als klanten een product sneller kopen dan het kan, is de logische stap dat een bedrijf de prijzen verhoogt. Dit kan de verkoop vertragen, maar tegen de hogere prijs kan de winst zelfs verbeteren of op zijn minst stabiel blijven. Het is een evenwichtsoefening om de optimale prijs te vinden die bij de situatie past en Tesla's prijsstelling van de Model 3 en Model Y houdt mogelijk niet op het huidige hoge niveau als de vraag vertraagt. Om nog maar te zwijgen, met Tesla elke maand meer concurrentie zien aankomen, kan dat ook van invloed zijn.
Volgende: $ 25K Tesla komt waarschijnlijk nog, maar het zal niet het model 2 zijn
Bron: Tesla